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單純的品牌擴張模式的時代已經過去

2013年可能是中國的運動品牌和服裝品牌有史以來最嚴峻的一年，李寧、安踏和特步，都遇到市場需求下降和高庫存的重大困境。過去多年以渠道擴張為驅動的增長模式，導致對市場需求把握、供應鏈建設、渠道體系等方面的控制比較粗放。李寧的下滑最明顯，從去年榜單中的第39位，下滑到今年的第46位，整整下滑了七位。安踏今年的排名是第24位，相比去年下滑兩位；特步排名第48位，相比去年下滑三位。

同樣的情況，也發生在國產汽車行業。在今年的榜單中，東風汽車排名第27位，相比去年品牌價值下滑8%。東風汽車在2013年車展上，以“自豪向前”為口號正式發布東風乘用車品牌，同時過去一年中大舉擴張，重組福汽集團，與沃爾沃正式聯姻，計劃2020年之前投資150億進入自主品牌研發。然而品牌業績表現未達到預期，品牌建設的成效也需要一定時間才能看到，而且3月東風自主品牌天龍卡近8000輛召回引起了一定的負面影響。深圳市中深世紀廣告有限公司為您提供品牌,深圳商標設計公司,品牌商標設計,深圳標志設計服務。