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“中國需要自己的汽車設計大師”
法拉利作為世界上最聞名的賽車和運動跑車中的“貴族”，暫不論其內在性能如何，其明快絢麗的外觀設計就能讓其成為馬路上耀眼的風景線。曾設計85款汽車的法拉利設計師湯姆·特嘉達表達了中國需要自己的汽車設計大師的期待。
他介紹，1960年設計的菲亞特124是他最得意的作品,該車最突出的優(yōu)點是車型小、省油，這也是工業(yè)設計追求的目標之一，成為當時法拉利在歐洲最為暢銷的車型。他說，汽車設計是科學與藝術的結合，深圳商標設計公司需要歷史傳統的積淀，“法拉利的設計師、設計理念以及生產都在意大利。我們有專門的汽車設計教育體系。普通人認為離法拉利非常遙遠，或許不是每個人都能駕駛法拉利，但法拉利值得大家欣賞。”
關于中國的汽車設計，特嘉達認為，仍處于起步階段，科技、市場、能源等方面有著太多的不確定因素，“在汽車設計的創(chuàng)意方面，還有很大的提升空間”。
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